安徽涂工涂装-喷塑线

从粉末涂装方面考虑，以下几个方面的因素将影响粉末涂料涂膜的色差。

　　从粉末涂装工艺来说，涂膜厚度不均匀时，涂膜薄的部分与厚的部分的色差明显，尤其是粉末涂料的遮盖力不太强时，涂膜喷薄和喷厚涂膜之间的色差更明显。为了尽量减少涂膜的色差，在粉末涂装中，必须保证一定程度的涂膜厚度，而且涂膜厚度要均匀。

***标准《GB1731—79漆膜柔韧性测定法》规定使用轴棒测定器、测试时是将涂漆的马口铁板在不同直径的轴棒上弯曲，以其弯曲后不引起漆膜***的轴棒的直径（mm）来表示。附着力测定划格法按***标准《GB9286—88色漆和清漆漆膜的划格法试验》的结果分级法。为区分优劣，须使用胶带法配合，以得到满意的结果。

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各种涂料在未成膜前，如遇雨水冲刷则易流失，如施工面为蜂窝状或有空隙，喷塑线，则在低洼处易滞留水分或溶剂。这是日后蒸发时，涂膜产生鼓胀及剥脱的重要原因，另外在涂刷时突然遇到冻害或低温，此时涂料的稠度与施工流动性均差，容易造成气泡，涂刷后如遇寒冷，则有凝冻现象，不但影响材料的固有性能而且表皮先成干膜，而在干膜内残留的溶剂或水分成为日后涂膜鼓胀或剥脱的原因

从粉末涂装方面考虑，以下几个方面的因素将影响粉末涂料涂膜的色差。

　　从粉末涂装工艺来说，喷塑线单位，涂膜厚度不均匀时，涂膜薄的部分与厚的部分的色差明显，尤其是粉末涂料的遮盖力不太强时，涂膜喷薄和喷厚涂膜之间的色差更明显。为了尽量减少涂膜的色差，在粉末涂装中，必须保证一定程度的涂膜厚度，而且涂膜厚度要均匀。

。这样使得其“比强度”（强度与比重的比值 σb/ρ）胜过很多合金钢，成为理想的结构材料，广泛用于机械制造、运输机械、动力机械及航空工业等方面，飞机的机身、蒙皮、压气机等常以铝合金制造，以减轻自重。采用铝合金代替钢板材料的焊接，结构重量可减轻50%以上。